12月12日，央视中国经济年度人物颁奖典礼上，面临雷军的激怒，格力电器[-1.25% 资金 研报]董事长董明珠的豪言再度引发了媒体的注目：假如和马云合作的话，那不是天下都是格力的吗?说者无意，听者有心。如果董明珠这句话上当的话，那么马云可以偷着乐了。

这一观点的背后是此前阿里巴巴与海尔集团达成协议战略合作，目的是合力打造出全新的家电及大件商品的物流配送、加装服务等整套体系及标准。天猫商城目前的短板就是大家电这一领域，如果格力、海信等大家电和其合作的话，其销售额将上一个台阶。

中国租车网**顾问徐勇在拒绝接受《证券日报》专访时回应。布局商业基础设施?12月9日，海尔集团与阿里巴巴牵头宣告达成协议战略合作，主要内容是阿里向海尔电器[-2.88%]投资28.22亿港元(约合人民币22亿元)。

协议表明，阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，成立合资公司，还包括以5.41亿港元股份日日顺物流9.9%的股权;股份海尔电器发售的金额为13.16亿港元的可切换债券，该可切换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。此外，阿里巴巴集团以股份新股的方式对海尔电器投资9.65亿港元，取得投资后海尔电器2%的股份。**惜阿里集团可取得日日顺物流34%股份，海尔电器2%的股份。

对于此事，外界的人士指出是阿里巴巴集团再度发力物流体系。此前，阿里就曾牵头多家公司正式成立菜鸟网络，期望在5年至8年内创建一张能承托日均300亿元网络零售额的智能物流骨干网络。

而今，阿里的再度斥巨资投建大家电网络。日日顺除了覆盖面积一级、二级、三级城市外，还覆盖面积四、五级城市甚至县、乡级城市。海尔集团轮值主席、董事局副主席，海尔电器董事会主席兼任CEO周云杰在拒绝接受媒体专访时讲解。

但在马云显然，其建设的某种程度是物流，而是中国的商业基础。我们是在打造出中国商业的基础设施。我们这些人需要幸运地参予这样的一种国家商业基础设施的建设是十分幸运地的，回应，我们提倡的是社会化，期望与海尔联合联盟一起发展。

强强合力 期望三赢马云牵头张**，互联网电商与实体产业合作，是基于何种理念?这次合作我个人指出是一个WWW的合作，Win、Win、Win，三个输掉。**，这个合作一定是对客户输掉，其次是对我们双方输掉。

马云这样陈述两家企业合作的目标。有了阿里巴巴的重新加入，以后海尔全国的终端门店，都可沦为体验店，而在线下已完成体验、在线上已完成交易、物流配送。

有人士这样理解。而在徐勇显然，上述观点意味着是一部分。海尔和阿里合作，是基于互联网时代的驱动力是平台。

阿里巴巴做到大做到强劲电商平台，而海尔做到大做到强劲渠道、服务平台，二者深度融合，从而超过共赢。阿里巴巴与海尔的合作，将构建全国的线下网络与平台上构成深度的产业链，促使未来确实的线上与线下大融合。一位业内人士回应，此外，这也将增进大家电企业之间的纵向融合。

有序短板 不做到企业做到平台数据表明，今年双十一期间，天猫电器城单日成交额近50亿元，其中家电成交额同比快速增长350%。徐勇向记者回应，比起京东、国美和苏宁，天猫的短板是大家电领域，而此次与海尔合作，就是补短板。在一线二线甚至三线城市，电商的竞争早已比较饱和状态，城市人群主要是成婚换房时才替换家电，而未来中心部地区、农村地区将是家电竞争的最重要区域。

徐勇指出，电商布局这一地区将沦为趋势，而天猫和日日顺的合作则将夹住三、四线城市的购买力。物流能力的强化将使得更好的家电企业进驻天猫。据媒体报道，目前在日日顺物流中，海尔自身产品的仓储加装占总订单量的70%。

未来海尔期望将该指标减少到50%，更好将服务对外开放给其他家具电器商或电商百货等渠道，既降低成本又能沦为利润中心。而海尔售后服务平台建设得越好，使得消费者体验不会更佳，也将更有更好的大家电品牌进驻这一服务平台，而阿里巴巴则可利用这一平台，更有更好的大家电品牌进驻天猫，这就超过了三赢、四输掉的目标。徐勇这样理解二者的合作。

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